Fahrrad Kauf im Internet: CITEC 3000 Classic Laufradsatz

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CITEC 3000 Classic Laufradsatz Fahrräder und Zubehör. Besonders günstig durch geschickten Einkauf, effektive Prozesse und optimierten Vertrieb.

Hier: CITEC 3000 Classic Laufradsatz

Wussten Sie schon?

Unter die Radhose gehört niemals und auf keinen Fall eine Unterhose, die sich beim Radeln verknautscht und dann die Haut aufreibt.
Am besten Pflegen Sie Ihr gutes Stück mit Wachsspray, so bleibt der Lack geschützt und Feuchtigkeit hat keine Chance.
Im Gelände sollte die Kette eher trocken geschmiert werden, um Staub und Dreck nicht anzuziehen.

CITEC 3000 Classic Laufradsatz

ARCHIV: Der aerodynamische Allround-Klassiker! Citec Serie 3000 Classic 28 Zoll Laufradsatz für Drahtreifen. Fahrergewicht bis max. 100kg. Bei CITEC Systemlaufrädern werden bogenlose Spezialspeichen mit einem nabenseitigen Gewinde mittels der Power-Block-Hülse in dem Nabenkörper befestigt. Mit diesem patentierten Verfahren wird eine entscheidende Schwachstelle, die bewegliche Verbindung von Nabe und Speiche, eliminiert. Unter Dauerbelastung treten keine Speichenbrüche mehr auf, permanentes Nachspannen oder Nachzentrieren entfällt. Features Vorderrad: hochsteife 27 mm hohe Aerofelge in schwarz, mit abgedrehten Bremsflanken; 16 Spezial-Messerspeichen in schwarz mit CITEC Power Block Hülsenbefestigung; Spezial-Leichtlaufnabe mit dreiteiligem Nabenkörper in schwarz/silber mit gedichteten Rillenkugellagern; maximaler Flanschabstand für sehr hohe Seitensteifigkeit. Features Hinterrad: hochsteife 27 mm hohe Aerofelge in schwarz, mit abgedrehten Bremsflanken; 20 Spezial-Messerspeichen in schwarz mit CITEC Power Block Hülsenbefestigung; Spezial-Leichtlaufnabe mit zweiteiligem Nabenkörper in schwarz/silber mit aerodynamisch optimiertem Hyper Size Flansch; Hochpräziser Aluminiumrotor DT/Hügi 340 für Shimano 8/9/10-fach oder Campagnolo 9/10-fach; sehr hohe Seitensteifigkeit. CITEC 3000 Classic Laufradsatz

Ein Hardtail ist meist ein gutes Stück leichter als ein entsprechendes Fully, da auf den zusätzlichen Dämpfer und die diversen Lager verzichtet werden kann.

Wer Komfort liebt, kommt heute an einem vollgefedertem Bike kaum mehr vorbei. Aer auch die Geometrie sollte bedacht werden.

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