Fahrrad Kauf im Internet: Campagnolo Veloce Ultra-Torque CT Kurbel 2009
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Hier: Campagnolo Veloce Ultra-Torque CT Kurbel 2009
Wussten Sie schon?
- Kontollieren Sie gelegentlich, ob die Speichenspannung noch halbwegs gleichmäßig ist. Falls nicht, anziehen.
- Das wichtigste Element für den Komfort ist sicherlich die Federgabel, die möglichst über eine Dämpfung verfügen sollte.
- Ein Hardtail ist meist ein gutes Stück leichter als ein entsprechendes Fully, da auf den zusätzlichen Dämpfer und die diversen Lager verzichtet werden kann.
Campagnolo Veloce Ultra-Torque CT Kurbel 2009
ARCHIV: Die 10-fach Veloce Ultra-Torque Kompaktkurbelgarnitur für alle, die sich ein leichteres Antriebssystem wünschen oder anpassungsfähigere Übersetzungsabstufungen haben möchten, ohne auf eine Dreifach-Kurbelgarnitur umsteigen zu wollen. Auch die Veloce Kurbelgarnitur setzt auf die Ultra-Torque Technologie, bei der in jeden Kurbelarm eine Halbachse des Innenlagers integriert ist. Beide Kurbeln werden fest miteinander verbunden, so dass sie eine steife, widerstandsfähige Einheit bilden. Dank der Oversize-Achse und den außen liegenden Gewindeschalen ist das System sehr steif, doch im Unterschied zu anderen Systemen, die durch die außen liegenden Gewindeschalen im Knöchelbereich breiter geworden sind, ist der Fahrer bei der Veloce Kurbelgarnitur keineswegs gezwungen, seine Fußstellung beim Treten der Pedale zu ändern. Die Kurbelgarnitur ist supersteif, leicht und überträgt die vom Fahrer erbrachte Energie verlustfrei bei maximaler Ergonomie. Ultra-Drive Kettenblätter aus Aluminium, die mit einer speziellen Oberflächenbehandlung versehen sind, vermindern die Reibung und sorgen für geschmeidige Gangwechsel und lange Haltbarkeit. Acht Mitnahmestifte am großen Kettenblatt ermöglichen schnellere Gangwechsel. Record Lagerschalen sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Campagnolo Veloce Ultra-Torque CT Kurbel 2009
Unter die Radhose gehört niemals und auf keinen Fall eine Unterhose, die sich beim Radeln verknautscht und dann die Haut aufreibt.
Nehmen Sie sich Zeit, die Sattelposition korrekt einzustellen; Sie sparen nicht nur ein paar Hundertstel Sekunden - der Rücken wird es Ihnen danken.
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