Fahrrad Kauf im Internet: Continental Grand Prix 4000 Faltreifen 25-622
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Hier: Continental Grand Prix 4000 Faltreifen 25-622
Wussten Sie schon?
- Eine vernünftige Sonnenbrille ist beim Radeln Pflicht. Bei einer schnellen Bergabfahrt werden Fliegen schnell zum Geschoss.
- Absolute Leichtbauteile sollten Sie am Fahrrad nur einsetzen, wenn Sie diese auch regelmäßig kontrolieren und rechtzeitig austauschen.
- In die Reperaturbox für Unterwegs gehören mindestens ein Schlauch, die wichtigsten Inbus Schlüssel, Flickzeug und Pumpe.
Continental Grand Prix 4000 Faltreifen 25-622
ARCHIV: Das neu gestaltete Profil verrät die Liebe zum Detail. Es vermittelt die Griffigkeit des ASC-Compounds und trägt zur schnellen Optik des Rennrads bei. Neue Tread Wear Indicators zeigen den Abrieb an. So geht weder Laufleistung durch zu frühen Austausch verloren, noch riskieren Sie den Einsatz über die sichere Mindestprofilstärke hinaus. Der von Continental neu entwickelte VectranŽ Breaker übertrifft sogar die bisher in diesem Segment unerreichte Pannensicherheit des Grand Prix 3000. Das extrem feste Vectrangewebe des Grand Prix 4000 ist dabei leichter und flexibler als alle bisherigen Pannenschutzmaterialien. VectranŽ ist ein thermoplastisches mehrfaseriges Garn, das aus geschmolzenem VectraŽ Flüssigkristallpolymer (LCP) gesponnen wird. VectranŽ ist die einzige gesponnene LCP-Faser der Welt. Die leichten VectranŽ Verstärkungs- und Matrixfasern sind besonders stark und bieten eine gute Alternative zu Stahl: VectranŽ ist schnittfester als Aramid, fünfmal stärker als Stahl und dabei leichter als ein Nylon Doublebreaker. Es verliert auch bei Nässe nicht an Festigkeit. Die Karkasse des Grand Prix 4000 besteht aus 3 Karkasslagen aus Nylon mit insgesamt 330 Fäden pro Zoll (tpi) + 1 Lage Vectrangewebe. Der Rollwiderstand konnte um fast 20% gesenkt werden und ist mit 0,53% die Bestmarke im Feld.
Continental Grand Prix 4000 Faltreifen 25-622
Am besten Pflegen Sie Ihr gutes Stück mit Wachsspray, so bleibt der Lack geschützt und Feuchtigkeit hat keine Chance.
Nehmen Sie sich ruhig die Zeit, ein paar Fahrtricks zu üben. Es muss ja nicht gleich der Bunny Hop sein, aber eine Vollbremsung sollten Sie schon gelegentlich üben.
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