Fahrrad Kauf im Internet: Das Rennrad im Selbstaufbau
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Hier: Das Rennrad im Selbstaufbau
Wussten Sie schon?
- Wer Komfort liebt, kommt heute an einem vollgefedertem Bike kaum mehr vorbei. Aer auch die Geometrie sollte bedacht werden.
- Nehmen Sie sich ruhig die Zeit, ein paar Fahrtricks zu üben. Es muss ja nicht gleich der Bunny Hop sein, aber eine Vollbremsung sollten Sie schon gelegentlich üben.
- Absolute Leichtbauteile sollten Sie am Fahrrad nur einsetzen, wenn Sie diese auch regelmäßig kontrolieren und rechtzeitig austauschen.
Das Rennrad im Selbstaufbau
ARCHIV: Für viele Hobby-Radsportler führt der Weg zum idealen Rennrad nicht über den stationären Fachhandel, sondern über die Kataloge von Rahmenschmieden, Schaltungs- und Bremsenherstellern sowie Zubehörspezialisten. Vor allem im höheren Preisniveau nimmt der Anteil derer, die sich ihr Sportgerät individuell zusammenstellen, immer weiter zu. Um aber auf diese Weise ein dem Aufwand angemessenes Gesamtergebnis zu erhalten, ist schon bei der Auswahl der einzelnen Komponenten einiges zu beachten. Und wenn die Einzelteile endlich im Hause sind, beginnt erst der Zusammenbau ... Dirk Zedler, Ingenieur für Fahrzeugbau, und Thomas Musch, stellvertretender Chefredakteur der TOUR, stellen in diesem Buch in Wort und Bild den Selbstaufbau dreier beispielhafter Rennradmodelle vor: das renntaugliche Top-Modell in High-End-Qualität den geländetauglichen Cross-Renner für das Wintertraining und Strecken jenseits des Asphalts das belastbare Übungsgerät für den täglichen Einsatz und die Ausdauerfahrt. 3. Auflage, 160 Seiten, 363 Farbfotos, Format 16,5 x 24cm.
Das Rennrad im Selbstaufbau
Die Wahl der Reifen ist wichtig für die Charakteristik des Mountainbikes. Fette Schlappen oder dünne Racetires verändern Ihr Radl enorm.
Eine richtige Radhose sollten Sie sich schon gönnen. Sie radeln damit wesentlich entspannter und scheuern sich nicht mehr auf.
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